(1) Qabel ma rkib, iċċekkja li l-kaxxa tal-batterija tkun imsakkra sew u li d-dwal indikaturi fuq il-pannell tal-wiri qed jaħdmu sew.
(2) Meta rkib fuq toroq mimlijin ilma waqt temp tax-xita, ipproċedi normalment sakemm il-fond tal-ilma ma jaqbiżx iċ-ċentru tar-rota elettrika; jekk il-fond ta 'l-ilma jaqbeż iċ-ċentru tar-rota elettrika, l-ilma jista' jidħol fir-rota u jikkawża ħsara.
(3) Evita li taħżen il-vettura f'żoni b'umdità għolja, temperaturi eċċessivi, jew gassijiet korrużivi biex tipprevjeni l-korrużjoni kimika tal-uċuħ electroplated jew miżbugħin ta 'partijiet tal-metall.
(4) Evita espożizzjoni fit-tul għad-dawl tax-xemx dirett jew ix-xita, peress li dan jista 'jagħmel ħsara lill-komponenti tal-kontrollur intern, li jwassal għal falliment operattiv jew inċidenti.
(5) Is-sistema ta 'kontroll elettriku għandha struttura kumplessa; l-utenti m'għandhomx jippruvaw iżarmaw jew isewwu huma stess. Jekk il-vultaġġ tal-iċċarġjar lokali huwa instabbli, il-fjus tal-ċarġer jista 'jonfoħ faċilment; l-użu ta' stabilizzatur tal-vultaġġ AC huwa rakkomandat.
(6) Huwa normali li tħoss reżistenza akbar meta tirreġġa 'lura l-vettura jew li tisma' ħoss ta' frizzjoni żgħir mill-buttun tar-rota meta timbottaha 'l quddiem.
(7) M'għandekx tagħbija żejda fuq il-vettura waqt l-irkib; evita li ġġorr tagħbijiet jew passiġġieri eċċessivament tqal biex tevita ħsara lill-batterija u l-mutur.
(8) Il-lubrikazzjoni hija aspett kruċjali tal-manutenzjoni tal-vettura. Skont l-użu, komponenti bħall-fusijiet ta 'quddiem u ta' wara, bracket tal-qiegħ, freewheel, furketta ta 'quddiem, u punti tal-pern tal-assorbitur tax-xokk għandhom jitnaddfu u jiġu llubrikati kull sitt sa tnax-il xahar (grass tad-disulfid tal-molibdenu huwa rakkomandat). Il-komponenti tat-trażmissjoni ġewwa l-mutur tal-buttun elettriku huma llubrikati minn qabel b'lubrikant speċjali; l-utenti m'għandhomx għalfejn inaddfu jew jillubrikawhom personalment. Jekk jinstabu xi anormalitajiet, jekk jogħġbok żur ċentru tas-servizz awtorizzat għall-manutenzjoni jew tiswijiet.